Neue Delta-Maxx WD: Durch beidseitige Klebezonen besonders wirtschaftlich
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Die neue Delta-Maxx WD ist durch Klebezonen unter beiden Bahnenrändern besonders effizient und wirtschaftlich zu verlegen. Das optimiert die Verlegeleistung vor allem beim Einsatz auf Walmdächern.
Unter dem Strich bedeutet dies eine Materialersparnis von bis zu 30 Prozent.
Die hochbelastbare und hochreißfeste Unterdeckbahn wird von rechts nach links ausgerollt und am Grat entlang schräg abgeschnitten.
Der abgeschnittene Bahnenteil wird dann einfach um 180 Grad gedreht und in entgegengesetzter Richtung weiterverarbeitet. Durch den passgenauen Zuschnitt entsteht im Bereich von Walmen und Kehlen kein unnötiger Verschnitt, da hier sofort mit der schräg angeschnittenen Rolle weitergearbeitet werden kann.
Am First kann die Bahn einfach übergeschlagen und mit dem unterseitigen Klebeband in einem Arbeitsgang mit der Bahn der gegenüberliegenden Dachseite verklebt werden. Ein zusätzliches Klebeband ist nicht erforderlich. Bei zu großer Überlappung am First wird die Bahn abgeschnitten. Dabei sorgt die Gitterprägung auf der Bahnenoberseite für einen leichten und exakten Zuschnitt. Der entstehende Bahnenstreifen kann dann an anderer Stelle - z.B. für einen Anschluss am Traufblech - verwendet werden. Delta-Maxx WD verfügt über eine wasserdichte, diffusionsoffene PU-Beschichtung und eine fünf Millimeter breite Dichtlippe, die zusätzlich Feuchtigkeit abhält.
Das Material hat einen sd-Wert von unter 0,15 m nach DIN 52615 und eine Reißkraft von über 450/300 N/5 cm gemäß EN 12311-1+2. Es ist normal entflammbar und temperaturbeständig von - 40° C bis + 80° C.
Die extrem trittsichere Bahn erfüllt zudem alle Anforderungen des ZVDH-Regelwerks und kann zur Behelfsdeckung eingesetzt werden.
Mit Hilfe des umfangreichen Zubehörprogramms kann die Walmdachbahn in allen Detail- und Anschlussbereichen fachgerecht verklebt und sicher abgedichtet werden.
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